Spejle til motorkøretøjer

Guide til køb af spejle til motorkøretøjer

Spejle er sikkerhedsudstyr på linje med bremser og dæk. Et korrekt spejl giver overblik, reducerer blinde vinkler og mindsker træthed på lange ture. Som gør-det-selv-type og garagenørd ved jeg, at det rigtige spejl – og den rigtige montering – gør en markant forskel i daglig kørsel, uanset om du kører personbil, motorcykel, varebil eller trækker campingvogn. Her får du en praktisk guide til at vælge det rigtige spejl og undgå typiske faldgruber.

Spejltyper og anvendelser

• Udvendige sidespejle (komplet enhed): Indeholder hus, motor(er), spejlglas og ofte blinklys, varme, kamera og puddle light. Vælg komplet enhed ved kollision- eller korrosionsskader.
• Udvendigt spejlglas/indsats: Billigere løsning hvis huset er intakt. Findes som klip-i, lim-i eller med bagplade. Husk side-specifik kurvatur.
• Indvendigt bakspejl: Fra manuelt vip til elektro-kromatisk (auto-dim). Nogle har integreret regn-/lyssensor, dashcam eller garage-link.
• Udvidelses-/trækspejle: Klipses eller skubbes på ved kørsel med bred anhænger. Giver lovpligtigt udsyn bag om lasten.
• MC-spejle: Kåbemontage eller styrend/bar-end. Vægt, vibrationsdæmpning og homologering (E-mærke) er afgørende.
• LCV/lastbil: Kombispejle med hoved-, vidvinkel- og nærzonespejl for tæt manøvrering.

Kompatibilitet og godkendelser

Start altid med præcis bil- eller MC-data: mærke, model, årgang, motor/variant og karrosserikode. Brug gerne registreringsnummer eller VIN i shopens søgning. Tjek funktioner mod din bils udstyrsniveau: elektrisk justering, varme, powerfold, memory, blinklys, blindvinkelsymbol (BSM), kamera, temperaturføler og om spejlkappen er grunderbehandlet eller lakeret.

• Stik og pin-antal: Tæl antallet af pins (kan variere 3–16 pins). Forkert stik giver typisk fejl eller død funktion.
• Monteringsfod/boltning: Boltmønster og fodtype skal matche døren. Indvendige trekantsafdækninger kan variere på facelift.
• Venstre/højre og LHD/RHD: Kurvatur og asfærisk segment er side- og markedsafhængigt. Brug dele til venstrestyrede køretøjer i Danmark.
• MC-gevind: M10 x 1,25 er standard; nogle modeller M8. Flere Yamaha har venstregevind på højre spejl. Tjek manualen.
• E-godkendelse (ECE R46): Spejle skal være E-mærkede. Ved bred anhænger/campingvogn kræves godkendte udvidelsesspejle, så lovens krav til udsyn opfyldes.

Et godt tip er at sammenligne OE-nummeret (originalt delenummer) fra bilens deleliste med eftermarkedets krydsreferencer. Det reducerer risikoen for fejlbestilling, især på modeller med mange udstyrspakker.

Glas og optik

Valget af glas påvirker både udsyn og komfort:

• Fladt glas: Naturtro afstandsvurdering, typisk i venstre spejl på LHD-biler.
• Konvekst glas: Større synsfelt men “objekter er tættere end de ser ud”. Bruges ofte i højre spejl.
• Asfærisk glas: Delt felt med stiplet linje, mindsker blind vinkel uden stor forvrængning. Et godt sikkerhedsvalg.
• Auto-dim (elektrokrom): Reducerer blænding. Kræver korrekt strømforsyning og kompatibel styring.
• Belægninger: Hydrofob (vandafvisende) og anti-refleks kan hjælpe i regn/mørke. Vælg E-godkendte løsninger.

Opgraderet glas bør have præcis pasform og lav optisk forvrængning. Billige glas kan give “svaj” i billedet, der trætter øjnene. Varmeelementer (typisk 5–20 W) bør være fuldt område- eller zonedækkende for effektiv afisning.

Funktioner og elektronik

• Elektrisk justering og foldning: Spar tid i hverdagen. Powerfold beskytter i snævre parkeringsrum, men er sårbart ved is – fold manuelt op i frost.
• Memory: Spejlposition lagres pr. nøgle/sædeprofil. Kræver kompatibel modul/kodning.
• Integrerede blink/puddle light/kamera: Vælg korrekt lampe- eller kameratype (halogen/LED, 360°-system). Tjek om kodning er nødvendig.
• Blindvinkel-indikator: Kræver glas med lysvindue eller korrekt diffuser, ellers ses symbolet dårligt.
• Temperaturføler: Sidder ofte i højre spejl på biler – fejl giver forkert udendørstemp.

Kabler og stik må ikke splejses vilkårligt. Brug OE-konnektorer eller kvalitetsadaptere, så tæthed og CAN-kommunikation bevares.

Montering og vedligehold

• Forberedelse: Afbryd batteri ved arbejde nær airbags/elektronik. Afmonter dørbeklædning uden at knække clips – brug plastikværktøj.
• Spejlglas: Brug korrekt klipsværktøj. Ved lim-glas: anvend spejllim/VHB-tejp på ren, affedtet flade. Tryk jævnt – undgå at bøje elementer.
• MC: Brug gevindlås (medium styrke) og korrekt moment. Justér så dine albuer ikke fylder halvdelen af udsynet.
• Kalibrering/kodning: Nødvendigt ved nogle powerfold-/BSM-/kamera-spejle. En OBD-scanner kan spare værkstedstur.
• Vedligehold: Rens med mild glasrens uden ammoniak på auto-dim. Smør hængsler let, og hold afvandingshuller fri for skidt.

Budget og kvalitet

Du kan vælge mellem OEM (original), OE-leverandør (samme fabrik som OEM) og eftermarked. Min erfaring er, at OE-leverandører som Valeo/Hagus/TYC ofte balancerer pris og kvalitet godt. Ultra-billige enheder kan have dårlig lak, svage hængsler og grynet glas. Brugte spejle kan være fine, men tjek for slør, korrosion i foldemekanismen og sprækker i bagpladen. Malede spejlkapper bør enten matches via farvekode eller købes grundet til lakering.

Sammenfatning: det skal du især tjekke

• Match præcist på model/år, side, stik/pin-antal og funktioner (varme, fold, BSM, kamera).
• Sørg for E-mærkning (ECE R46) – især på MC- og udvidelsesspejle.
• Vælg glas efter behov: asfærisk for mindre blind vinkel, auto-dim for komfort, kvalitetsbelægninger for regn/nat.
• MC: Bekræft gevindstørrelse og retning (fx venstregevind på højre side på visse Yamaha).
• Tjek om kodning/kalibrering kræves ved udskiftning eller retrofit.
• Prioritér solid mekanik og godt glas frem for kosmetik – det betaler sig i hverdagen.